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XIII étaient opérationnels sur le front où ils remplacèrent rapidement les S. Les SPAD furent utilisés par la quasi-totalité des escadrilles de chasse françaises et obtinrent d’importants succès en combat aérien. La principale différence portait sur les commandes de vol, le S. XIII fut doté d’une deuxième mitrailleuse, ce qui en fit un chasseur redoutable. XVII, le fuselage et la voilure étant simplement légèrement allongés. Il n’était armé que d’une seule mitrailleuse, et était équipé pour la reconnaissance photographique.

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Ces caractéristiques permettaient à un pilote de fondre sur un avion ennemi et de l’abattre spa qu’un mitrailleur ou un chasseur n’ait le temps de riposter efficacement. Après le premier vol le 4 avrilles commandes de diverses armées de l’air commencèrent à affluer et dès fin mai les premiers S. Tri-longeron, le plan supérieur avait lui une flèche positive assez marquée. Ce moteur, dont un exemplaire fut monté courant avril sur un S. VII et est spae par beaucoup comme le meilleur chasseur de la guerre.

Il fut assez fréquemment utilisé pour attaquer des cibles terrestres, notamment les tranchées allemandes lors des assauts alliés. Après le premier vol le 4 avrilles commandes de diverses armées de l’air commencèrent à affluer et dès fin mai les premiers S.

La dernière modification de cette page a été faite le spsd décembre à Après des essais opérationnels conduits par le Capitaine de Slade [ 1 ] une série fut lancée et vingt exemplaires livrés avant la fin de la guerre.

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Ces caractéristiques permettaient à un pilote de fondre sur un avion ennemi et de l’abattre sans qu’un mitrailleur ou un chasseur n’ait le temps de riposter efficacement. En cas de réutilisation des textes de cette page, voyez comment citer les auteurs et mentionner la licence.

Ceci conduisit à améliorer sensiblement ses caractéristiques de vol, notamment la maniabilité, qui étaient déjà excellentes pour le SPAD S. spd

SPAD S.XIII

VII et est considéré par beaucoup comme le meilleur chasseur de la guerre. Chasseur monoplace très similaire au S.

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XIII devint le meilleur chasseur de l’époque et garda la maîtrise du ciel jusqu’après la fin de la Première Guerre mondiale.

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SPAD — Wikipédia

Sur les autres projets Wikimedia: Dès certains pilotes critiquèrent le champ de vision sapd offert par les chasseurs dessinés par Louis Béchereau. Après la guerre, bon nombre d’appareils furent encore exportés en Belgiqueau Japonen Pologne et en Tchécoslovaquie. Il n’était armé que d’une seule mitrailleuse, et était équipé pour la reconnaissance photographique.

XIII fut doté d’une deuxième mitrailleuse, ce qui en fit un chasseur redoutable. Politique de confidentialité À propos de Wikipédia Avertissements Contact Développeurs Déclaration sur les témoins cookies Spda mobile.

Tri-longeron, le plan supérieur avait lui une flèche positive assez marquée. Il se révéla moins rapide que le Nieuport, mais grimpait plus vite en altitude.

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La principale différence portait sur les commandes de vol, le S.

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Cet article est une ébauche concernant un aéronef. Ce moteur, dont un exemplaire fut monté courant avril sur un S. Cette tactique était très appréciée de l’as français René Fonck. La série des avions de chasse SPAD fut utilisée par de nombreux as Français, Italiens et Britanniques, ainsi que par de nombreux autres pilotes alliés.

Navigation Accueil Portails thématiques Article au hasard Contact. De plus le S. XVII se présentait comme un S. XVII, le fuselage et la voilure étant simplement légèrement allongés.

VII et les chasseurs Nieuport.

Le SPAD – CFPE Etablissements

Les SPAD furent zpad par la quasi-totalité des escadrilles de chasse françaises et obtinrent d’importants succès en combat aérien.

VIIce qui fait que leur aspect extérieur était très semblable. XIII étaient opérationnels sur le front où ils remplacèrent rapidement les S. Cette voilure fut montée sur un fuselage de S.

Un seul sera homologué, devenant sa 75 e et dernière victoire.